Mobil Hybrid Akan Semakin Murah
Thursday, 31 July 2008
Baru akan diluncurkan tahun depan, Honda Motor sudah buka-bukaan mengenai model khusus hybridnya. Di antaranya ongkos produksinya per unitnya lebih murah 50 persen dibanding model Civic hybrid.
Honda juga menyatakan kesiapannya untuk mengaplikasikan hybrid tersebut pada model produksi yang akan diluncurkan awal 2009 mendatang. Model hybrid Honda terbaru masih menggunakan sistem Integrated Motor Assist (IMA) seperti digunakan pada mobil hybrid Honda saat ini. Model Honda khusus hybrid ini didedikasikan untuk dipasarkan secara global dengan harga terjangkau.
Oleh karena itu, pengembangannya menggunakan teknologi yang sudah digunakan, baik pada model konsep maupun produksi yang saat ini sudah dipasarkan. Model khusus hybrid tersebut mampu mengangkut lima orang, lima pintu, dengan ukuran antara Honda Fit dan Civic. Bagian ekteriornya mengadposi model Honda FCX Clarity hydrogen. Honda memperkirakan harganya akan dibanderol sebesar 2 juta yen atau sekira Rp169,1 juta.
__________________Baru akan diluncurkan tahun depan, Honda Motor sudah buka-bukaan mengenai model khusus hybridnya. Di antaranya ongkos produksinya per unitnya lebih murah 50 persen dibanding model Civic hybrid.
Honda juga menyatakan kesiapannya untuk mengaplikasikan hybrid tersebut pada model produksi yang akan diluncurkan awal 2009 mendatang. Model hybrid Honda terbaru masih menggunakan sistem Integrated Motor Assist (IMA) seperti digunakan pada mobil hybrid Honda saat ini. Model Honda khusus hybrid ini didedikasikan untuk dipasarkan secara global dengan harga terjangkau.
Oleh karena itu, pengembangannya menggunakan teknologi yang sudah digunakan, baik pada model konsep maupun produksi yang saat ini sudah dipasarkan. Model khusus hybrid tersebut mampu mengangkut lima orang, lima pintu, dengan ukuran antara Honda Fit dan Civic. Bagian ekteriornya mengadposi model Honda FCX Clarity hydrogen. Honda memperkirakan harganya akan dibanderol sebesar 2 juta yen atau sekira Rp169,1 juta.
Toyota Personal Transport Assistance Robot
Sunday, 03 August 2008
Produsen mobil Jepang Toyota, mendemonstrasikan robot transportasi personal yang dinamakan Winglet. Sekilas Winglet nampak mirip dengan Segway. Robot transportasi personal buatan Amerika. Winglet hanya mengangkut satu orang dengan jangkauan 10 km.
Kecepatan yang dapat dicapai adalah 6 km/jam. Winglet memiliki bobot yang lebih ringan dibanding Segway. Namun kemampuan tempuhnya lebih pendek dan berjalan lebih lamban. Pengemudinya cukup mendorong kemudi ke depan untuk menjalankan. Untuk mengerem atau menghentikannya cukup dengan menarik ke arah belakang. Untuk mebelok ke kiri dan kanan tinggal mengarahkan kemudi.
Sementara Winglet tanpa kemudi tangan, cukup dikendalikan dengan menggerakkan kaki sesuai dengan arah yang dituju. Ada 3 versi Winglet. Perbedaan mendasar di antara satu dan lainnya terletak pada ukuran dan sistem pengemudian. Bobot terkecil adalah 10 kg dan mampu berjalan sejauh 5 km. Sementara ukuran besar berbobot 12 kg dengan jangkauan dua kali lipat dibanding versi terkecilnya.
Youtubena :
http://www.youtube.com/watch?v=2VqV2z7dq3M
Sunday, 03 August 2008
Produsen mobil Jepang Toyota, mendemonstrasikan robot transportasi personal yang dinamakan Winglet. Sekilas Winglet nampak mirip dengan Segway. Robot transportasi personal buatan Amerika. Winglet hanya mengangkut satu orang dengan jangkauan 10 km.
Kecepatan yang dapat dicapai adalah 6 km/jam. Winglet memiliki bobot yang lebih ringan dibanding Segway. Namun kemampuan tempuhnya lebih pendek dan berjalan lebih lamban. Pengemudinya cukup mendorong kemudi ke depan untuk menjalankan. Untuk mengerem atau menghentikannya cukup dengan menarik ke arah belakang. Untuk mebelok ke kiri dan kanan tinggal mengarahkan kemudi.
Sementara Winglet tanpa kemudi tangan, cukup dikendalikan dengan menggerakkan kaki sesuai dengan arah yang dituju. Ada 3 versi Winglet. Perbedaan mendasar di antara satu dan lainnya terletak pada ukuran dan sistem pengemudian. Bobot terkecil adalah 10 kg dan mampu berjalan sejauh 5 km. Sementara ukuran besar berbobot 12 kg dengan jangkauan dua kali lipat dibanding versi terkecilnya.
Youtubena :
http://www.youtube.com/watch?v=2VqV2z7dq3M
Re: Review Mobil / Motor keluaran terbaru CAMARO 2009 SPEC DETAIL!! 
6 6 6
mungkin dibuatnya 2009 trus launchingna 2010 kali ya....
6 6 6mungkin dibuatnya 2009 trus launchingna 2010 kali ya....
All New Honda S2000
Thursday, 24 July 2008
Honda melansir sedan sport S 2000 Concept di British International Motor Show. Dengan model yang sama sekali baru dan mengadopsi mesin 2.0 liter dengan 6 percepatan. Meski yang dipamerkan memakai mesin hybrid diperkirakan untuk produksi massal masih memakai mesin konvensional.
Desain eksterior tampil dinamis dengan bentuk kurva pada kap mesin. Kesan tatapan garang nampak dari double headlight yang terintegrasi dengan bodi depan kendaraan, di tambah fog lamp garis tipis yang memanjang ke bagian grill. Aroma roadster coupe terasa kuat melalui aliran garis yang mengalir dari winshield ke depan. Bentuk kurva juga diadopsi lampu belakang yang melengkung memanjang dari bagian tepi satu ke tepi lainnya.
Lampu LED melengkapi instrumen panel pengemudi. Untuk menambah nuansa sport, di depan kemudi juga dilengkapi dengan speedometer jarum dan tachometer. Pengaturan transmisi tidak menggunakan tongkat, namun dengan memutar tombol seperti digunakan pada mobil Jaguar. Namun pengemudi juga dapat mengatur transmisi di stir kemudi.
Thursday, 24 July 2008
Honda melansir sedan sport S 2000 Concept di British International Motor Show. Dengan model yang sama sekali baru dan mengadopsi mesin 2.0 liter dengan 6 percepatan. Meski yang dipamerkan memakai mesin hybrid diperkirakan untuk produksi massal masih memakai mesin konvensional.
Desain eksterior tampil dinamis dengan bentuk kurva pada kap mesin. Kesan tatapan garang nampak dari double headlight yang terintegrasi dengan bodi depan kendaraan, di tambah fog lamp garis tipis yang memanjang ke bagian grill. Aroma roadster coupe terasa kuat melalui aliran garis yang mengalir dari winshield ke depan. Bentuk kurva juga diadopsi lampu belakang yang melengkung memanjang dari bagian tepi satu ke tepi lainnya.
Lampu LED melengkapi instrumen panel pengemudi. Untuk menambah nuansa sport, di depan kemudi juga dilengkapi dengan speedometer jarum dan tachometer. Pengaturan transmisi tidak menggunakan tongkat, namun dengan memutar tombol seperti digunakan pada mobil Jaguar. Namun pengemudi juga dapat mengatur transmisi di stir kemudi.
Loremo, Mobil Paling Irit di Dunia
Tuesday, 29 July 2008
Para produsen mobil kini mulai meninggalkan produksi mobil yang memiliki bobot lebih dari satu ton dengan hanya membawa satu orang saja. Pabrikan mobil asal Jerman Loremo salah satu contohnya, yang kini mulai menciptakan mobil yang ringan.
Dengan berat hanya 450 kg, kedua mobil tersebut cukup hemat dengan bahan bakar. Loremo LS hanya mengkonsumsi satu liter untuk 66,7 km, hanya membutuhkan waktu 20 detik untuk berakselerasi dari kecepatan 0-100 km per jam dan mencapai kecepatan maksimum 160 km per jam. Sementara itu, Loremo GT per liternya dapat mencapai 37 km, dengan kecepatan 0-100 km per jam hanya 9 detik dan mencapai kecepatan maksimum 220 km per jam.
Loremo menggunakan mesin dua silinder turbodiesel yang mampu menghasilkan 20 bhp untuk LS dan mesin tiga silinder turbodiesel yang mampu menghasilkan 49 bhp untuk GT. Mesin tersebut ditempatkan di antara bagian pengemudi-penumpang depan dan penumpang belakang. Karena pintu berada di depan dan belakang mobil, maka struktur mobil menjadi lebih kokoh dari mobil biasa. Benefit lainnya adalah mobil Loremo tahan terhadap angin. Loremo akan dijual mulai tahun depan, untuk type LS akan dijual 11.000 Euro dan GT akan dijual seharga 15.000 Euro di Eropa.
Tuesday, 29 July 2008
Para produsen mobil kini mulai meninggalkan produksi mobil yang memiliki bobot lebih dari satu ton dengan hanya membawa satu orang saja. Pabrikan mobil asal Jerman Loremo salah satu contohnya, yang kini mulai menciptakan mobil yang ringan.
Dengan berat hanya 450 kg, kedua mobil tersebut cukup hemat dengan bahan bakar. Loremo LS hanya mengkonsumsi satu liter untuk 66,7 km, hanya membutuhkan waktu 20 detik untuk berakselerasi dari kecepatan 0-100 km per jam dan mencapai kecepatan maksimum 160 km per jam. Sementara itu, Loremo GT per liternya dapat mencapai 37 km, dengan kecepatan 0-100 km per jam hanya 9 detik dan mencapai kecepatan maksimum 220 km per jam.
Loremo menggunakan mesin dua silinder turbodiesel yang mampu menghasilkan 20 bhp untuk LS dan mesin tiga silinder turbodiesel yang mampu menghasilkan 49 bhp untuk GT. Mesin tersebut ditempatkan di antara bagian pengemudi-penumpang depan dan penumpang belakang. Karena pintu berada di depan dan belakang mobil, maka struktur mobil menjadi lebih kokoh dari mobil biasa. Benefit lainnya adalah mobil Loremo tahan terhadap angin. Loremo akan dijual mulai tahun depan, untuk type LS akan dijual 11.000 Euro dan GT akan dijual seharga 15.000 Euro di Eropa.
BMW X6 AC Schnitzer
Wednesday, 30 July 2008
Tuner asal Jerman AC Schnitzer memberi sentuhan yang lebih sporty untuk BMW X6. Antara lain meliputi body kit, velg 22-inch Type VII, suspensi dan tak lupa interior serta performa mesin yang ditingkatkan berkat perubahan di Motor Control Unitnya untuk type 3.0dX and 3.5dX versi diesel.
Wednesday, 30 July 2008
Tuner asal Jerman AC Schnitzer memberi sentuhan yang lebih sporty untuk BMW X6. Antara lain meliputi body kit, velg 22-inch Type VII, suspensi dan tak lupa interior serta performa mesin yang ditingkatkan berkat perubahan di Motor Control Unitnya untuk type 3.0dX and 3.5dX versi diesel.
Label:
future
0 komentar: